Pyès oto yo se yon pwodwi ki konstitye chak inite machin nan an antye epi ki sèvi machin nan. Gen anpil kalite pyès oto, ak amelyorasyon nivo lavi moun yo, konsomasyon machin moun yo ap ogmante tou, epi mache pyès oto yo ap vin pi gwo. Nan dènye ane yo, manifaktirè pyès oto yo ap devlope rapidman tou. Premyèman, tès sele silenn motè
Gen sèt faktè ki afekte sele silenn lan, sitou mete silenn, domaj bag piston, mete piston, domaj chèz valv, mete gid valv, domaj gasket silenn, espas valv ak lòt aspè nan pwoblèm nan.
Ki metòd dyagnostik ki pi komen yo? Prensipal mezi presyon silenn, kanal gaz nan crankcase, flit ak to flit silenn, vakyòm nan tiyo admisyon, gwoup piston silenn akòz usure twòp ki koze pa mezi vibrasyon anòmal, usure crankcase se detèminasyon kontni patikil metal yo.
Pou mezire presyon konpresyon silenn lan, se sitou presyon ki nan fen konpresyon motè kat tan an. Akòz presyon silenn lan ak viskozite lwil la ak gwoup piston silenn lan, ajisteman mekanis valv la kòrèk, sele pad silenn lan ak lòt faktè, kidonk, lè w ap mezire presyon silenn motè a, ou ka dyagnostike sele gwoup piston silenn lan. Si bag piston an, valv la, sele pad silenn lan bon, Lè sa a, espas valv la dwe apwopriye.
