Pare-chòk la gen fonksyon pwoteksyon sekirite, dekore machin nan epi amelyore karakteristik ayewodinamik machin nan. An tèm de sekirite, machin nan ka jwe yon wòl tampon nan ka aksidan kolizyon ba vitès epi pwoteje devan ak dèyè karosri a; Li ka pwoteje pyeton yo nan ka aksidan ak pyeton. An tèm de aparans, li dekoratif epi li vin tounen yon pati enpòtan pou dekore aparans machin yo; An menm tan, pare-chòk machin nan genyen tou yon sèten efè ayewodinamik.
An menm tan, pou diminye blesi pasaje yo nan ka ta gen yon aksidan bò, yo anjeneral enstale yon pare-chòk pòt sou machin nan pou amelyore fòs enpak anti-kolizyon pòt la. Metòd sa a pratik e senp, li pa chanje anpil estrikti karosri a, epi li te lajman itilize. Depi nan Ekspozisyon Entènasyonal Otomobil Shenzhen an 1993, Honda Accord te louvri yon pati nan pòt la pou montre pare-chòk pòt la bay piblik la pou montre bon pèfòmans sekirite li.
Enstalasyon pare-chòk pòt la se mete plizyè travès asye wo-fòs orizontalman oswa oblikman nan panèl pòt chak pòt, ki jwe wòl pare-chòk devan ak dèyè, pou tout machin nan "eskòte" pa pare-chòk devan, dèyè, agoch ak adwat, fòme yon "miray kwiv ak miray fè", pou pasaje machin yo gen yon zòn sekirite maksimòm. Natirèlman, enstalasyon kalite pare-chòk pòt sa a pral siman ogmante kèk depans pou manifaktirè otomobil yo, men pou pasaje machin yo, sekirite ak sans de sekirite a pral ogmante anpil.
