Wòl prensipal disk fren devan an nan sistèm frenaj otomobil la
Nan sistèm frenaj otomobil la, disk fren devan an se youn nan eleman kle ki asire sekirite nan kondwi, epi li sipòte pi plis presyon frenaj pase disk fren dèyè a. Dapre kalkil yo, pandan frenaj machin nan, disk fren devan an bezwen sipòte 70%-80% nan fòs frenaj la. Sa a se akòz karakteristik fizik la kote sant gravite machin nan deplase pi devan pandan frenaj - pwa pati devan machin nan ogmante sibitman a anviwon 70% nan pwa total machin nan. Disk fren devan an dwe konvèti enèji sinetik machin nan an enèji chalè atravè friksyon wo fòs ak plak fren yo, pou reyalize yon ralentisman oswa yon arè rapid.
Fonksyon disk fren devan an pa limite a "deselerasyon"; li se tou sipòtè kle pou fonksyònman ki estab nan sistèm frenaj la. Li se platfòm prensipal pou konvèsyon enèji sinetik, li jenere chalè atravè friksyon pou konsome inèsi machin nan; an menm tan, pifò disk fren devan yo adopte yon konsepsyon disk vantile, ak yon estrikti kre ki ka akselere konveksyon lè a epi byen vit disipe tanperati 500-700 ℃ ki pwodui pa friksyon, pou evite echèk fren ki koze pa atenyasyon chalè; anplis, li se tèminal ekzekisyon pou sistèm oksilyè elektwonik tankou ABS, li kolabore ak detèktè pou ajiste fòs frenaj la an tan reyèl pou asire ke wou yo pa bloke pandan frenaj ijans epi kenbe estabilite kontwòl machin nan.
Konpare ak disk fren dèyè a, konsepsyon disk fren devan an peye plis atansyon sou adaptasyon pèfòmans. Anjeneral, dyamèt disk fren devan an pi gwo, tankou disk fren devan Corolla a ki gen yon dyamèt 287mm, alòske disk dèyè a se sèlman 255mm. Zòn friksyon ki pi gwo a ka bay plis fòs frenaj; materyèl la sitou itilize fè fonn gri HT200 oswa HT250, epi kèk modèl wo nivo itilize fè fonn alyaj pou asire ase fòs ak rezistans mete nan tanperati ki wo ak presyon ki wo; estriktirèlman, pifò disk fren devan yo ekipe ak etriye doub piston, ki ka aplike fòs frenaj pi inifòm epi adapte ak senaryo frenaj souvan tankou transpò iben ak kondwi nan mòn.
Defo komen ak kòz disk fren devan an
Vibrasyon fren ak bri anòmal
Sa a se manifestasyon fot ki pi komen nan disk fren devan an, sitou akòz devyasyon planarite sifas disk la. Selon estanda endistri yo, lè erè planarite sifas travay disk fren an depase 0.05mm, zòn kontak ant plak fren an ak sifas disk la ap chanje detanzantan ak wotasyon disk la, sa ki lakòz varyasyon nan koupl frenaj la, e apre sa lakòz vibrasyon volan an ak vibrasyon kò a. Frenaj ijans souvan se youn nan kòz prensipal yo. Pandan frenaj, tanperati sifas disk la monte plis pase 600 ℃, epi sifas disk la gen tandans defòme tèmik anba tanperati ki wo; mete alontèm nan rainur yo, mach yo, oswa sere boulon ki pa kòrèk pandan enstalasyon an kapab tou agrave devyasyon planarite a.
Kòz bri anòmal yo pi divès: rouye oswa akimilasyon pousyè tè sou sifas disk fren an, lè li fwote kont plak fren an, li pral pwodui yon son grate metalik byen file; lè plak fren an chire nan epesè limit la, plak metal dèyè a pral antre an kontak dirèk ak disk la, sa ki pral emèt yon bri anòmal kontinyèl; anplis de sa, vis disk fren ak mwaye ki lach, oswa move ajisteman nan sistèm frenaj la, sa ki lakòz yon distans anòmal ant plak fren an ak sifas disk la, kapab lakòz tou bri anòmal tanzantan.
Degradasyon tèmik ak pèt pèfòmans
Pandan yon desant kontinyèl oswa yon frenaj ijans souvan, disk fren devan an rete nan yon eta tanperati ki wo pandan yon bon bout tan. Si disipasyon chalè a pa fèt alè, yon fenomèn degradasyon tèmik ap rive - koupl frenaj la diminye anpil, pedal fren an vin mou, epi distans frenaj la pwolonje. Sa a se paske koyefisyan friksyon materyèl disk fren an diminye anba tanperati ki wo, epi sifas disk la ka devlope fant tèmik, sa ki febli pèfòmans frenaj la plis toujou. Blokaj disk vantilasyon an oswa twòp imidite nan likid fren an (plis pase 3%) ki lakòz yon diminisyon nan efikasite disipasyon chalè a se kòz endirèk komen nan degradasyon tèmik.
Twòp itilizasyon ak epesè ensifizan
Dire lavi nòmal disk fren devan an se apeprè 8-120,000 kilomèt, men frenaj ijans souvan, kondwi alontèm nan trafik bloke, ak lòt move abitid kondwi ap diminye lavi sèvis li anpil. Lè epesè disk fren an vin mwens pase 1/3 nan epesè orijinal la (anjeneral epesè orijinal la se 22-30mm, epi li nesesè pou ou vijilan lè li vin mwens pase 22mm), fòs li ap diminye anpil, non sèlman diminye efè frenaj la, men tou potansyèlman kraze pandan frenaj, sa ki lakòz aksidan sekirite grav. Anplis de sa, si materyèl plak fren an twò di epi gen objè etranje melanje ladan l, li pral akselere mete disk fren an, fòme rainur pwofon.
Dyagnostik pwoblèm ak sijesyon antretyen chak jou
Lè w ap fè fas ak yon pann sou yon disk fren devan, men priyorite pou depanaj la: Premyèman, tcheke kondisyon sifas disk la epi mezire platès la avèk yon kadran. Si devyasyon an depase estanda a, ou ka retire kouch sifas 0.5-1mm nan avèk yon disk (pou retabli platès la), epi si mete a grav, li nesesè pou ranplase li; dezyèmman, tcheke epesè plaket fren an. Si epesè ki rete a mwens pase 3mm, li obligatwa pou ranplase li. An menm tan, asire w ke materyèl plaket fren an koresponn ak materyèl disk fren an; finalman, tcheke eta idwolik sistèm frenaj la. Ranplase likid fren an regilyèman (chak 2 zan oswa 40,000 kilomèt), asire w ke kontni imidite a anba 3%, epi vide lè a nan sistèm nan.
Pandan antretyen chak jou a, evite lave machin nan dirèkteman lè disk fren an cho pou anpeche disk la defòme akoz chòk frèt-cho a; tcheke epesè ak plat disk fren an yon fwa chak 30,000 kilomèt, epi kalibre balans dinamik kawotchou a yon fwa chak 10,000 kilomèt pou anpeche dezekilib kawotchou a vin agrave tranbleman frenaj la; devlope bon abitid kondwi, diminye frenaj ijans souvan, epi sèvi ak fren motè a pou ede nan ralantisman pandan seksyon long desann pou diminye chaj travay disk fren devan an.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd. angaje nan vann MG&MAXISpyès machin yo akeyi achte.
