Fonksyon disk fren devan yon machin
Disk fren devan yon machin se yon eleman esansyèl nan sistèm frenaj machin nan. Fonksyon prensipal li se konvèti enèji sinetik mouvman machin nan an enèji chalè atravè friksyon ak plak fren yo, kidonk reyalize yon ralentisman oswa yon arè. Piske wou devan yo sipòte apeprè 70%-80% nan fòs frenaj la pandan frenaj, disk fren devan an patikilyèman enpòtan an tèm de sekirite ak manyablite.
Fonksyon prensipal
Konvèsyon enèji: Apre ou fin peze pedal fren an, sistèm idwolik la pouse etriye a pou bloke disk fren an, epi friksyon an konvèti enèji sinetik an enèji chalè, sa ki lakòz machin nan ralanti oswa kanpe.
Disipasyon chalè efikas: Disk fren devan yo jeneralman adopte yon konsepsyon disk vantile (avèk chanèl refwadisman), ki amelyore efikasite disipasyon chalè a anpil epi evite degradasyon tèmik pandan frenaj kontinyèl.
Frenaj ki estab: Konbine avèk sistèm elektwonik tankou ABS ak ESP, li bay yon repons rapid ak yon fòs frenaj inifòm, sa ki amelyore estabilite a pandan frenaj ijans.
Diferans prensipal ant disk fren devan ak dèyè yo
Rapò fòs frenaj: Wou devan yo sipòte pi fò nan fòs frenaj la, pandan ke wou dèyè yo jwe yon wòl oksilyè nan kenbe estabilite.
Diferans estriktirèl: Disk devan yo se sitou disk vantile (avèk yon rezistans tanperati plis pase 650 °C), alòske disk dèyè yo anjeneral se disk solid (avèk yon rezistans tanperati anviwon 450 °C).
Konfigirasyon pèfòmans: Wou devan yo souvan ekipe ak etriye doub piston, alòske wou dèyè yo sitou itilize etriye yon sèl piston. Eksplikasyon adisyonèl
Pifò machin familyal yo adopte konfigirasyon "disk vantile devan + disk solid dèyè" pou balanse pri ak pèfòmans.
Modèl pèfòmans segondè yo ka ekipe ak "disk vantile kat wou" oswa menm disk detache/aliyen pou amelyore plis kapasite disipasyon chalè ak retire chip.
Disk fren devan an se yon eleman kle nan sistèm frenaj la, epi yon pann ka afekte sekirite kondwi dirèkteman. Selon enfòmasyon piblik ki fè otorite, kalite, manifestasyon ak kòz komen pann disk fren yo se jan sa a:
Manifestasyon komen nan echèk:
Tranbleman fren: Vibrasyon evidan nan volan an ak karosri machin nan pandan yon frenaj rapid oswa lou, anjeneral ki koze pa usure inegal oswa defòmasyon tèmik disk fren an.
Bri dwòl: Yon bri metalik byen file, yon bri krakman, oubyen yon ti krikman kontinyèl lè w ap frene, petèt akoz rouye, objè etranje, twòp usure, oubyen pwoblèm kalite ak plaket fren yo.
Surchof yon sèl bò: Apre ou fin pake, mete men ou sou mwaye a (pa touche l dirèkteman), si tanperati yon disk fren an pi wo pase lòt la, sa ka akòz ponp lan bloke oswa yon frenaj trennen.
Limyè avètisman fren sou tablodbò a: Limyè avètisman fren sou tablodbò a limen, sa ka endike twòp usure disk/plak fren an, ase likid fren, oswa presyon sistèm anòmal.
Fren derive: Machin nan panche otomatikman sou yon bò lè l ap frene, souvan akoz ponp lan echwe, usure inegal, oswa defòmasyon disk fren an.
Disk fren an pa ka vire oswa li gen gwo rezistans: Nan ka grav, sa ka akòz wilaj ensifizan, twòp usure ak adezyon plaket fren yo, oswa ponp lan bloke nèt.
Kòz prensipal echèk yo:
Uz nòmal: Disk fren an ap vin pi mens piti piti avèk itilizasyon, lè epesè a pi ba pase valè limit manifakti a (anjeneral ki make sou disk la), li bezwen ranplase.
Friksyon anòmal:
Piston ponp fren/etrier fren an oswa peny gid la rouye epi li kole, sa ki lakòz plaket fren yo pa retounen epi friksyon ak jenerasyon chalè kontinyèl.
Twòp itilizasyon plaket fren yo oubyen nouvo plaket ki pa byen ize, kontak anòmal ak disk la.
Domaj chalè: Frenaj ijans souvan, frenaj long nan desant, sa ki lakòz tanperati disk fren an monte twòp (jiska plis pase 300°C), sa ki lakòz defòmasyon, fant tèmik, oswa menm pèt awondi.
Faktè ekstèn:
Rouy: Pakin pou yon bon bout tan oswa yon anviwònman imid lakòz rouy sou sifas disk la, sa ki lakòz bri etranj.
Objè etranje k ap antre: Sab, pousyè ki kole ant plak fren an ak disk la, ki lakòz reyur oswa bri.
Domaj nan kousinen mwaye a: Ogmantasyon rezistans pandan wotasyon, chalè transfere nan disk fren an sa ki lakòz li vin cho.
Sijesyon pou jere ak fè fas ak:
Jijman inisyal sou anomali a:
Si machin nan chofe twòp apre yon blokis, yon desant long, oswa yon kondwi entans, se nòmal epi ou ka pake pou refwadi l.
Si yon bò chofe twòp, li fè bri etranj oswa li tranble pandan w ap kondui sou yon wout plat, li nesesè pou w veye si gen yon pann.
Etap oto-verifikasyon sekirite:
Tcheke epesè plak fren yo (nòmalman anviwon 10mm, anba 6mm li rekòmande pou ranplasman).
Obsève si gen fant, siyon pwofon, oswa defòmasyon vizib sou sifas disk fren an.
Konpare diferans tanperati ki genyen ant wou devan gòch ak wou devan dwat yo.
Tcheke si nivo likid fren an ant MIN ak MAX.
Prensip manyen yo:
Ti pwoblèm (tankou bri anòmal lè plaket nèf yo ap mete, yon ti rouy): Ou ka kontinye kondui epi obsève, pifò ka yo ap rezoud poukont yo.
Defo grav (tankou tranbleman, bri etranj kontinyèl, tanperati anòmal, limyè avètisman fren yo limen): Sispann kondwi imedyatman, kontakte yon ajans reparasyon pwofesyonèl.
Pa lave disk fren cho a tèt ou, paske li ka fann akòz ekspansyon ak kontraksyon tèmik.
Mezi prevantif:
Tcheke sistèm frenaj la regilyèman (li sijere chak 10,000 kilomèt oubyen selon enstriksyon manyèl yo).
Evite frenaj lejè pou yon bon bout tan oubyen abitid "frenaj ak pye gòch".
Sèvi ak fren motè a pandan gwo desant, diminye frekans frenaj la.
Ranplase plaket fren ki gen bon kalite pou evite plis usure.
Chanje likid fren an chak 2 a 3 zan oswa chak 4 a 60,000 kilomèt pou anpeche li deteryore epi bloke gaz.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd. angaje nan vann MG&MAXISpyès machin yo akeyi achte.
