Joint volan an, ke yo rele tou "ang ram", se youn nan pati enpòtan nan pon volan otomobil la, ki ka fè machin nan mache yon fason ki estab epi transfere direksyon kondwi a avèk sansiblite.
Fonksyon gidon volan an se pou transfere epi sipòte chay devan machin nan, sipòte epi fè wou devan an vire toutotou kingpin lan epi fè machin nan vire. Lè machin nan ap mache, li sipòte chay enpak varyab, kidonk li bezwen gen yon gwo rezistans.
Paramèt pozisyon volan an
Pou kenbe estabilite machin nan lè l ap woule dwat, volan an dwe kenbe yon pozisyon relatif epi diminye chire ant kawotchou a ak pyès ki nan konpozan yo. Volan an, jwenti direksyon an ak aks devan an dwe kenbe yon sèten pozisyon relatif ant twa aks yo ak chasi a. Sa a gen yon sèten pozisyon relatif yo rele pozisyon volan, ke yo rele tou pozisyon wou devan. Wou devan an dwe byen pozisyone: sa ka fè machin nan woule dwat san balanse; Pa gen anpil fòs sou plak volan an lè w ap vire; Apre volan an fin vire, li gen fonksyon retou pozitif otomatik. Pa gen okenn glise ant kawotchou a ak tè a pou diminye konsomasyon gaz epi pwolonje lavi kawotchou a. Pozisyon wou devan an gen ladan l enklinasyon bak kingpin, enklinasyon anndan kingpin, enklinasyon deyò wou devan ak pake wou devan. [2]
Ang dèyè Kingpin
Pivot la nan plan longitudinal machin nan, epi pati anwo li gen yon ang Y bak, sa vle di, ang ki genyen ant pivot la ak liy vètikal tè a nan plan longitudinal machin nan, jan yo montre nan figi a.
Lè pivot prensipal la gen enklinasyon dèyè v, pwen entèseksyon aks pivot prensipal la ak wout la ap devan pwen kontak ant wou a ak wout la. Lè machin nan ap kondui an liy dwat, si volan an devye aksidantèlman pa fòs ekstèn (devyasyon adwat la montre pa flèch nan figi a), direksyon machin nan ap devye adwat. Nan moman sa a, akòz aksyon fòs santrifij machin nan li menm, nan pwen kontak b ant wou a ak wout la, wout la egzèse yon reyaksyon lateral sou wou a. Fòs reyaksyon an sou wou a fòme yon koupl L ki aji sou aks pivot prensipal la, direksyon li se egzakteman opoze ak direksyon devyasyon wou a. Anba aksyon koupl sa a, wou a ap retounen nan pozisyon mitan orijinal li, pou asire yon kondui an liy dwat ki estab, kidonk moman sa a rele moman pozitif la.
Men koupl la pa ta dwe twò gwo, sinon pou simonte estabilite koupl la lè l ap dirije, chofè a ta dwe egzèse yon gwo fòs sou plak direksyon an (sa yo rele fòs lou direksyon an). Paske mayitid moman estabilizasyon an depann de mayitid bra moman L la, epi mayitid bra moman L la depann de mayitid ang enklinasyon dèyè v la.
Kounye a, ang V ki pi itilize a pa plis pase 2-3°. Akòz diminisyon presyon kawotchou ak ogmantasyon elastisite, koupl estabilite machin modèn ki gen gwo vitès ogmante. Kidonk, ang V a ka redwi rive prèske zewo oswa menm negatif.
