• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS V80 EGR koud konsomasyon - aliminyòm

Deskripsyon kout:


Pwodwi detay

Tags pwodwi

Enfòmasyon sou pwodwi yo

Non pwodwi yo EGR konsomasyon koud - aliminyòm
Aplikasyon pwodwi yo SAIC MAXUS V80
Pwodwi OEM NO C00014598
Òg nan plas Te fè nan peyi Lachin
Mak CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Tan plon Stock, si mwens 20 PCS, nòmal yon mwa
Peman TT depo
Konpayi mak CSSOT
Sistèm aplikasyon Sistèm chasi

Konesans pwodwi yo

Tiyo EGR a (valv recirculation gaz echapman) se yon pwodwi mechatronic ki enstale sou yon motè dyezèl pou kontwole kantite recirculation gaz echapman ki tounen nan sistèm konsomasyon an.

Valv EGR a se yon pwodwi mechatronic ki enstale sou yon motè dyezèl pou kontwole kantite gaz echapman resiklaj ki tounen nan sistèm konsomasyon an. Anjeneral li sitiye sou bò dwat la nan manifoul la konsomasyon, tou pre kò a gaz, epi li konekte ak li pa yon tib metal kout ki mennen nan manifoul la tiyo echapman. Fonksyon li se kontwole kantite gaz echapman k ap antre nan manifoul admisyon an, se konsa ke yon sèten kantite gaz echapman koule nan manifoul la konsomasyon pou resikilasyon. Valv EGR la se yon eleman trè enpòtan ak kritik nan aparèy resikilasyon gaz echapman an.

Se valv EGR divize an de kalite: kalite mekanik ak kalite kontwòl elektwonik.

Valv EGR la diminye tanperati chanm konbisyon an lè li gide gaz echapman ki soti nan konbisyon motè a nan manifoul admisyon an pou patisipe nan konbisyon an, amelyore efikasite k ap travay nan motè a, amelyore anviwònman ki degaje konbisyon an, epi redwi chay la. motè a, efektivman diminye emisyon an nan NO konpoze, diminye frape pi rèd toujou, ak pwolonje tan an nan chak eleman. lavi sèvis.

Non konplè a se Recirculation gaz echapman, se sa ki, resikilasyon gaz echapman [1] Yo itilize sistèm nan pou diminye egzeyat oksid nitwojèn (NOX) nan gaz echapman an. Azòt ak oksijèn reyaji chimikman sèlman anba tanperati ki wo ak kondisyon presyon ki wo, ak tanperati a ak presyon nan chanm lan ki degaje konbisyon nan motè a satisfè kondisyon sa yo, espesyalman pandan akselerasyon fòse. Lè motè a ap kouri anba chay, valv EGR la louvri, sa ki pèmèt yon ti kantite gaz echapman antre nan manifoul admisyon an ak nan chanm ki degaje konbisyon an ansanm ak melanj ki ka pran dife a. Se valv EGR la fèmen nan san fè anyen konsa, epi ti gaz echapman yo resikle nan motè a. Gaz echapman otomobil se yon gaz ki pa ka pran dife (san gaz ak oksidan) ki pa patisipe nan konbisyon nan chanm konbisyon an. Li diminye tanperati ki degaje konbisyon an ak presyon pa absòbe yon pati nan chalè ki te pwodwi pa konbisyon pou diminye pwodiksyon an nan oksid nitwojèn. Kantite gaz echapman k ap antre nan chanm konbisyon an ogmante ak vitès motè a ak chaj

Recirculation gaz echapman se yon metòd kote yon pati nan gaz echapman yo te entwodui nan lè fre a respire (oswa melanj) pandan pwosesis k ap travay nan motè a, epi li retounen nan silenn lan pou resiklaj yo patisipe nan konbisyon. Fonksyon li se diminye emisyon NOx. NOx se yon gaz trè danjere nan kò imen an, ki se sitou pwodwi anba tanperati ki wo ak kondisyon oksijèn ki rich. Pandan pwosesis k ap travay nan motè a, si yon pati nan gaz la tiyo echapman reyentwodwi nan silenn lan nan yon fason apwopriye ak apwopriye, paske eleman prensipal la nan gaz echapman an gen yon relativman gwo kapasite chalè espesifik, CO2, gaz la echapman ka absòbe yon pati. nan chalè ki te pwodwi pa combustion epi pran li soti nan silenn lan, e li gen yon bon efè sou melanj la. Yon efè dilution sèten, kidonk diminye tanperati maksimòm ak kontni oksijèn nan konbisyon motè a, kidonk diminye fòmasyon nan konpoze NOx.

Sepandan, twòp resikilasyon gaz echapman pral afekte operasyon nòmal motè a, espesyalman lè motè a ap kouri nan vitès san fè anyen konsa, vitès ki ba ak chaj ki ba epi motè a ap kouri nan yon eta frèt, epi lè pouvwa motè a nesesè nan chaj plen. (plen gaz), gaz echapman resiklaj la pral gen yon enpak grav sou pèfòmans motè a. Se poutèt sa, kantite gaz echapman ki patisipe nan resiklaj la ta dwe otomatikman ajiste selon kondisyon aktyèl travay motè a ak chanjman nan kondisyon travay yo. Pratike te pwouve ke, dapre diferan estrikti motè, kantite gaz echapman ki enplike nan resikilasyon jeneralman varye ant 6% ak 13%.

Yo nan lòd yo fè kantite a nan resikilasyon gaz echapman pa gen yon enpak twòp sou pèfòmans motè a, motè modèn kontwole elektwonikman adopte tou yon estrateji kontwòl bouk fèmen pou resikilasyon gaz echapman, ak yon Capteur pozisyon valv EGR enstale nan resiklaj gaz echapman. valv (kèk modèl itilize tou detèktè tanperati gaz echapman). oswa Capteur presyon), se kontwòl fidbak koreksyon fèmen-bouk la nan kantite aktyèl la resiklaj gaz echapman te pote soti.Espas vwayaj biznis. Wotè etaj la soti nan tè a ba, ak to itilizasyon espas enteryè a se pi wo a nan mitan pwodwi menm jan an, ki se 19% pi wo pase sa yo ki nan pwodwi menm jan an; gwo espas.

Apwopriye pou yon varyete de senaryo, volim nan long-aks mitan-tèt lòj la se jiska 10.2m³.

Kò bwat la kare ak to itilizasyon an wo, 15% plis espas pase pwodwi menm jan an

Super pouvwa

SAIC π2.0T turbo dyezèl motè

Konsomasyon gaz la pou chak 100 kilomèt se osi ba ke 7.8L, pouvwa maksimòm lan se 102kW, ak koupl pik la se 330N m.

Bri a idling rive nan nivo biwo a nan sèlman 51dB

2000bar segondè presyon sistèm tren komen, pi bon efè atomizasyon gaz, efektivman diminye konsomasyon gaz pa 20%

Sèl youn nan klas li a ekipe ak yon transmisyon otomatik 6-vitès, chanjman entelijan, ak 5% pi efikas gaz.

Kontwòl entelijan

6AMT transmisyon manyèl, kontwòl santral la entegre Kovèti pou, ka chwazi 6MT, 6AMT divès fòm transmisyon, Kovèti pou la se mou ak lis, ak kontwòl la se pi pratik ak fasil.

Akor chasi pwofesyonèl MIRA ki rijid, wo estanda bay yon santiman kondwi ki konparab ak sa yon machin pasaje yo. Teknoloji sispansyon lè ka amelyore anpil kapasite izolasyon vibrasyon wout la, epi amelyore limit kontwòl la ak konfò [19]

Fyab ak dirab

Espesyal doub-side fèy asye galvanised, EPP zanmitay anviwònman an penti abazde dlo-idrosolubl, kat pwosesis tretman penti nan fosfatasyon, elektwoforèz, kouch mitan ak topcoat asire ke li pa pral korode pou 10 ane. (Estanda nasyonal la mande pou 7 ane)

【Sekirite konplè】: kò ki bay chaj ak estrikti ankadreman kalòj entegre.

Estanda konsepsyon aksidan sekirite Ewopeyen an, pati kle yo nan kò a yo te fè nan ultra-wo fòs asye, kantite lajan an se kòm yon wo 50%, epi sèlman apeprè 30% nan pwodwi menm jan an.

Dènye jenerasyon Bosch ESP9.1 sistèm elektwonik asistans estabilite gen ladan ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ak lòt sistèm, ki ka kontwole estati li a nenpòt ki lè pandan kondwi pou evite glise bò machin ak balanse pandan frenaj ak. viraj ke asire sekirite nan viraj.

Super bon jan kalite

Élégance fòm MPV, griyaj zèl vole, limyè devan entelijan, menm koulè pare chok yo devan ak dèyè, menm koulè miwa eksteryè yo, manch pòt yo menm koulè, vè vi prive dèyè, plis abondan.

Nouvo kalite enteryè, anbrase kabin, enteryè konplètman kouvri, pi alèz pou biznis ak IKEA

Estanda 10.1-pous kontwòl santral gwo ekran ak 4.2-pous gòch enstriman LCD, rada pakin, miwa eksteryè chofe elektrik, konfigirasyon dekonjle chofaj elektrik fenèt dèyè, pi pratik pou kondwi ak monte.

Egzibisyon nou an

Egzibisyon nou an (1)
Egzibisyon nou an (2)
Egzibisyon nou an (3)
Egzibisyon nou an (4)

Bon Feetback

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86 46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b 95c77edaa4a52476586c27e842584cb 78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Katalòg pwodwi yo

c000013845 (1) c000013845 (2) c000013845 (3) c000013845 (4) c000013845 (5) c000013845 (6) c000013845 (7) c000013845 (8) c000013845 (9) c000013845 (10) c000013845 (11) c000013845 (12) c000013845 (13) c000013845 (14) c000013845 (15) c000013845 (16) c000013845 (17) c000013845 (18) c000013845 (19) c000013845 (20)

Pwodwi ki gen rapò

SAIC MAXUS V80 orijinal mak chofe ploge (1)
SAIC MAXUS V80 orijinal mak chofe ploge (1)

  • Previous:
  • Pwochen:

  • Ekri mesaj ou la a epi voye l ba nou

    Pwodwi ki gen rapò