Valv la EGR (tiyo echapman gaz resiklaj valv) se yon pwodwi mechatronic enstale sou yon motè dyezèl kontwole kantite lajan an nan resiklaj gaz echapman manje tounen nan sistèm nan konsomasyon
Valv la EGR se yon pwodwi mechatronic enstale sou yon motè dyezèl kontwole kantite lajan an nan resiklaj gaz echapman manje tounen nan sistèm nan konsomasyon. Li se anjeneral ki sitiye sou bò dwat la nan manifoul la konsomasyon, tou pre kò a Acct, epi li se ki konekte nan li pa yon tib metal kout ki mennen ale nan manifoul la echapman. Fonksyon li se kontwole kantite lajan an nan gaz echapman k ap antre nan manifoul la konsomasyon, se konsa ke yon sèten kantite echapman gaz ap koule nan manifoul la konsomasyon pou resiklaj. Valv la EGR se yon eleman trè enpòtan ak kritik nan aparèy la resiklaj gaz echapman.
Valv EGR divize an de kalite: kalite mekanik ak kalite kontwòl elektwonik.
Valv la EGR diminye tanperati a nan chanm lan ki degaje konbisyon pa gide gaz la tiyo echapman egzeyate soti nan ki degaje konbisyon nan motè a nan manifoul la konsomasyon yo patisipe nan ki degaje konbisyon an, amelyore efikasite nan travay nan motè a, amelyore anviwònman an ki degaje konbisyon, ak diminye chay la sou motè a, efektivman diminye nan emisyon nan pa gen okenn konpoze, wouj, epi li pa gen okenn eleman. sèvis lavi.
Non konplè a se resiklaj gaz echapman, ki se, resiklaj gaz echapman [1] se sistèm nan itilize diminye egzeyat la nan oksid nitwojèn (NOX) nan gaz la echapman. Azòt ak oksijèn reyaji chimikman sèlman anba tanperati ki wo ak kondisyon presyon ki wo, ak tanperati a ak presyon nan chanm lan ki degaje konbisyon nan motè a satisfè kondisyon sa yo, espesyalman pandan akselerasyon fòse. Lè motè a ap kouri anba chaj, valv la EGR ouvè, sa ki pèmèt yon ti kantite lajan pou gaz echapman antre nan manifoul la konsomasyon ak nan chanm lan ki degaje konbisyon ansanm ak melanj lan ki ka pran dife. Se valv la EGR fèmen nan san fè anyen konsa, ak ti gaz echapman se resikle nan motè a. Otomobil gaz echapman se yon gaz ki pa Peye-ki ka pran swen (san yo pa gaz ak oksidan) ki pa patisipe nan ki degaje konbisyon nan chanm lan ki degaje konbisyon yo. Li diminye tanperati a ki degaje konbisyon ak presyon pa absòbe yon pati nan chalè a ki te pwodwi pa ki degaje konbisyon diminye pwodiksyon an nan oksid nitwojèn. Kantite lajan an nan gaz echapman k ap antre nan chanm lan ki degaje konbisyon ogmante ak vitès motè ak chaj
Resikulasyon gaz echapman se yon metòd nan ki pati nan gaz la echapman prezante nan lè a respire fre (oswa melanj) pandan pwosesis la ap travay nan motè a, epi retounen nan silenn lan pou resiklaj yo patisipe nan ki degaje konbisyon. Fonksyon li se diminye emisyon an nan Nox. Nox se yon gaz trè danjere nan kò imen an, ki se sitou pwodwi anba tanperati ki wo ak kondisyon oksijèn ki rich. Pandan pwosesis k ap travay nan motè a, si se yon pati nan gaz la echapman re -prezante nan silenn lan nan yon fason alè ak apwopriye, paske eleman prensipal la nan gaz la echapman gen yon kapasite chalè relativman gwo, CO2, gaz la tiyo echapman ka absòbe yon pati nan chalè a ki te pwodwi pa ki degaje konbisyon ak pran li soti nan silenn lan, epi ki gen yon efè bon sou melanj la. Yon efè dilution sèten, konsa diminye tanperati a maksimòm ak kontni oksijèn nan combustion nan motè, kidonk diminye fòmasyon nan konpoze NOx.
Sepandan, twòp resiklaj gaz echapman pral afekte operasyon an nòmal nan motè a, espesyalman lè motè a ap kouri nan vitès san fè anyen konsa, vitès ki ba ak chaj ki ba ak motè a ap kouri nan yon eta frèt, ak lè se pouvwa a motè ki nesesè nan chaj plen (plen Acct), gaz la echapman resiklaj pral gen yon enpak grav sou pèfòmans nan motè a. Se poutèt sa, yo ta dwe kantite lajan an nan gaz echapman k ap patisipe nan resiklaj la otomatikman ajiste dapre kondisyon sa yo aktyèl travay nan motè a ak chanjman nan kondisyon travay yo. Pratik te pwouve ke, dapre estrikti motè diferan, kantite lajan an nan gaz echapman ki enplike nan resiklaj jeneralman varye ant 6% ak 13%.
Yo nan lòd yo fè kantite lajan an nan resiklaj gaz echapman pa gen yon enpak twòp sou pèfòmans nan motè, modèn motè kontwole elektwonikman tou adopte yon estrateji kontwòl fèmen-bouk pou resiklaj gaz echapman, ak yon Capteur pozisyon EGR valv enstale nan tiyo a gaz echapman resiklaj (kèk modèl tou itilize tiyo echapman gaz tanperati). oswa Capteur presyon), se kontwòl la fèmen-bouk koreksyon kontwòl nan kantite lajan aktyèl la gaz echapman resiklaj te pote soti.Business espas vwayaj. Wotè etaj la soti nan tè a ki ba, ak pousantaj la itilizasyon nan espas enteryè se pi wo a nan mitan pwodwi menm jan an, ki se 19% pi wo pase sa yo ki an pwodwi menm jan an; gwo espas
Apwopriye pou yon varyete de senaryo, volim nan long aks nan mitan-tèt lòj se jiska 10.2m³
Kò bwat la se kare ak to a itilizasyon ki wo, 15% plis espas pase pwodwi menm jan an
Super pouvwa
SAIC π2.0t motè dyezèl turbo
Konsomasyon gaz la pou chak 100 kilomèt se osi ba ke 7.8L, pouvwa maksimòm lan se 102kW, ak koupl la pik se 330n m
Bri a ralanti rive nan nivo biwo a nan sèlman 51dB
2000bar segondè presyon sistèm tren komen, pi bon efè atomizasyon gaz, efektivman diminye konsomasyon gaz pa 20%
Youn nan sèlman nan klas li yo ekipe ak yon 6-vitès transmisyon otomatik, entèlijan deplasman, ak 5% plis gaz efikas
Kontwòl entelijan
6AMT transmisyon manyèl, kontwòl santral la entegre Kovèti pou, ka chwazi 6MT, 6AMT divès fòm transmisyon, Kovèti pou la se mou ak lis, ak kontwòl la se pi bon ak fasil
Rijid, wo-estanda Mira akor chasi pwofesyonèl bay yon santiman kondwi ki konparab ak sa yo ki an yon machin pasaje yo. Teknoloji sispansyon lè a ka amelyore anpil kapasite izolasyon Vibration wout la, epi amelyore limit kontwòl ak konfò [19]
Serye ak dirab
Espesyal doub-sided fèy asye galvanised, EPP anviwònman an zanmitay dlo-idrosolubl penti, kat pwosesis tretman penti nan fosfat, elèktroforèz, kouch presegondè ak topcoat asire ke li pa pral korode pou 10 ane. (Estanda Nasyonal la mande pou 7 ane)
【Sekirite Comprehensive】: Kò chaj-pote ak entegre, estrikti ankadreman kaj
Estanda konsepsyon aksidan Ewopeyen an, pati kle yo nan kò a yo te fè nan asye ultra-segondè-fòs, kantite lajan an se kòm yon wo 50%, epi sèlman apeprè 30% nan pwodwi menm jan an
Dènye jenerasyon an nan Bosch ESP9.1 elektwonik sistèm asistans estabilite gen ladan ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ak lòt sistèm, ki ka kontwole estati li a nenpòt ki lè pandan kondwi pou fè pou evite machin glise bò ak balanse pandan frenaj ak viraj ke asire sekirite nan viraj.
Super kalite
Fòm élégance MPV, vole zèl griyaj, limyè devan entelijan, devan an menm koulè ak chok dèyè, menm koulè miwa yo eksteryè, manch yo pòt menm koulè, vè vi prive dèyè, plis abondan
Brand nouvo bon jan kalite enteryè, anbrase kabin, konplètman kouvri enteryè, pi konfòtab pou biznis ak ika
Creole 10.1-pous kontwòl santral gwo ekran ak 4.2-pous bò gòch enstriman LCD, rada pakin, elektrik miwa eksteryè chofe, dèyè fenèt chofaj elektrik konfigirasyon dekonjle, pi bon pou kondwi ak monte
