• banyè_tèt
  • banyè_tèt

SAIC MAXUS G10 NOUVO PYÈS OTO MACHIN REZÈV FREN AVAN TIYO-L-C00022378 R-C00022379 Sistèm pouvwa FOUNISÈ PYÈS OTO an gwo katalòg maxus pi bon mache pri faktori

Deskripsyon kout:

Aplikasyon pwodwi: SAIC MAXUS G10

Òganizasyon kote a: FABRIKE AN CHIN

Mak: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI

Tan plon: Stock, si mwens 20 PCS, nòmal yon mwa

Peman: Konpayi Depo TT Mak: CSSOT


Detay pwodwi

Etikèt pwodwi yo

Enfòmasyon sou pwodwi yo

Non pwodwi yo TIYO FREN FRT
Aplikasyon pwodwi yo SAIC MAXUS G10
Pwodwi OEM NO L-C00022378/R-C00022379
Òganizasyon kote a FABRIKE AN CHIN
Mak CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Tan plon Stock, si mwens 20 PCS, nòmal yon mwa
Peman Depo TT
Mak zhuomeng otomobil
Sistèm Aplikasyon TOUT

Ekspozisyon pwodwi

TIYO FREN AVAN-L-C00022378 R-C00022379
TIYO FREN AVAN-L-C00022378 R-C00022379

Konesans pwodwi yo

Ki sa ki yon tiyo fren machin?

Tiyo fren otomobil la se yon pati enpòtan nan sistèm fren otomobil la. Wòl prensipal li se transfere mwayen fren an pandan frenaj pou asire ke fòs frenaj la ka transfere efektivman nan pati fren an oswa nan etriye fren machin nan. Selon diferan fòm fren otomobil yo, tiyo fren yo ka divize an tiyo fren idwolik, tiyo fren pneumatik ak tiyo fren vakyòm. Anplis de sa, selon diferan materyèl yo, tiyo fren yo ka divize an tiyo fren kawoutchou ak tiyo fren nilon.
Avantaj tiyo fren kawoutchou a se gwo rezistans li nan tansyon ak fasilite enstalasyon, men sifas la fasil pou vye apre yon bon bout tan itilizasyon. Tiyo fren nilon an gen avantaj anti-vyeyisman ak rezistans korozyon, men rezistans li nan tansyon fèb nan anviwònman tanperati ki ba, epi li fasil pou kraze lè li frape pa fòs ekstèn. Se poutèt sa, nan itilizasyon chak jou, nou ta dwe peye atansyon espesyal sou antretyen ak enspeksyon tiyo fren an.
Pou asire bon fonksyònman machin nan, nou ta dwe regilyèman tcheke eta sifas tiyo fren an pou evite korozyon. An menm tan, evite fòs ekstèn k ap rale l. Anplis de sa, toujou tcheke jwenti tiyo fren yo pou wè si yo lach oswa si sele yo lach. Si tiyo fren ki te itilize pandan yon bon bout tan an fin vye, li pa byen sele oswa li grate, li ta dwe ranplase alè.
Èske premye kouch tiyo fren devan an toujou ap fonksyone?
Premye kouch tiyo fren devan an fann epi ou pa ka itilize l ankò. Yon fwa tiyo fren an fann oswa kraze, sa ap afekte dirèkteman fonksyònman nòmal sistèm fren an. Fonksyon prensipal tiyo fren an se transmèt lwil fren an, sa ki jenere fòs frenaj epi pèmèt machin nan kanpe san danje. Lè tiyo fren an kase, lwil fren an pa ka transmèt nòmalman, sa ki lakòz sistèm fren an pèdi fonksyon li, kidonk ogmante danje sekirite pandan w ap kondui. Se poutèt sa, yon fwa yo jwenn tiyo fren an fann oswa kraze, yo ta dwe ranplase yon nouvo tiyo fren imedyatman pou asire sekirite nan kondui.
Anplis de sa, li trè enpòtan pou tcheke epi antreteni sistèm fren an regilyèman, sa ede dekouvri epi rezoud pwoblèm yo alè epi evite depanse twòp lajan. Atravè enspeksyon regilye, ou ka jwenn domaj nan tiyo fren an alè, tankou rouye jwenti a, gonfleman nan kò tiyo a, fann, elatriye. Sa yo se siyal ki montre ou bezwen ranplase tiyo fren an alè.
An brèf, pou asire sekirite pandan w ap kondui, yon fwa yo jwenn premye kouch tiyo fren devan an fann, yo ta dwe ranplase nouvo tiyo fren an imedyatman, epi yo ta dwe tcheke epi antreteni sistèm fren an regilyèman.
Li rekòmande pou ranplase tiyo fren yo chak 30,000 a 60,000 km oswa chak twa zan.
Tiyo fren an se yon eleman enpòtan nan sistèm frenaj otomobil, epi pèfòmans li gen yon rapò dirèk ak sekirite kondwi. Se poutèt sa, li trè enpòtan pou ranplase tiyo fren an regilyèman. Selon plizyè sous, sik ranplasman tiyo fren an apeprè ant 30,000 ak 60,000 kilomèt, oswa chak twa zan. Entèval sa a pran an kont dire lavi tiyo fren an ak enpak kondisyon kondwi machin nan.
Enspeksyon ak antretyen: Pou asire ke sistèm fren machin nan kenbe bon pèfòmans, asire sekirite ak fyab, li nesesè pou tcheke tiyo fren an regilyèman pou wè si li fin vye epi si li gen flit, si li koupe oswa si li fwote. Si yo jwenn tiyo fren an ap fin vye oswa li gen flit pandan enspeksyon an, yo ta dwe ranplase li imedyatman.
Tan ranplasman: Anplis ranplasman regilye selon kantite kilomèt oswa tan, li rekòmande pou diminye tan ranplasman an epi fè yon sik si w ap kondui nan yon anviwònman mouye oswa si w souvan mache nan dlo, paske kondisyon sa yo ap akselere vyeyisman ak domaj nan tiyo fren an.
Prekosyon: Lè w ap ranplase tiyo fren an, si lwil fren an tou nan sik ranplasman an, li pi bon pou ranplase lwil fren an an menm tan, paske lè w retire tiyo a li menm, sa ap fè yon pati lwil la koule. Anplis de sa, li rekòmande pou ranplase tiyo fren an nan Jounen Pòt Ouvèt atelye reparasyon lokal la, pou yo ka detekte epi trete lòt defo inatandi fasilman.
An rezime, pou asire sekirite pandan kondwi a, pwopriyetè a ta dwe tcheke epi ranplase tiyo fren an regilyèman dapre sik ranplasman rekòmande a, sitou nan kondisyon kondwi difisil, li ta dwe peye plis atansyon sou frekans enspeksyon ak ranplasman an.

 

Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!

Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.

Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd.angaje nan vann pyès oto MG&MAUXS yo byenveniachte.

Kontakte nou

TOUT sa nou ka rezoud pou ou, CSSOT ka ede w pou sa w ap konfonn yo, pou plis detay tanpri kontakte nou.

telefòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sètifika

sètifika2-1
sètifika6-204x300
sètifika11
sètifika21

Enfòmasyon sou pwodwi yo

展会22

  • Anvan:
  • Apre:

  • Ekri mesaj ou a isit la epi voye l ban nou

    Pwodwi ki gen rapò