Konekte piston an ak vilbreken an, epi transmèt fòs la sou piston an bay vilbreken an, konvèti mouvman resipwòk piston an an mouvman wotasyon vilbreken an.
Gwoup bièl la konpoze de kò bièl la, bouchon gwo bout bièl la, bag ti bout bièl la, bag kousinen gwo bout bièl la ak boulon (oswa vis) bièl la. Gwoup bièl la sibi fòs gaz ki soti nan peny piston an, pwòp balansman li ak fòs inèsi resipwòk gwoup piston an. Magnitud ak direksyon fòs sa yo chanje detanzantan. Se poutèt sa, bièl la sibi chaj altène tankou konpresyon ak tansyon. Bièl la dwe gen ase rezistans fatig ak rijidite estriktirèl. Si rezistans fatig la pa ase, souvan kò bièl la oswa boulon bièl la kase, sa ki ka lakòz yon gwo aksidan domaj nan tout machin nan. Si rijidite a pa ase, sa ka lakòz defòmasyon koube nan kò bièl la ak defòmasyon gwo bout bièl la ki pa awondi, sa ki ka lakòz yon usure eksantrik nan piston an, silenn lan, kousinen an ak peny manivèl la.
Estrikti ak konpozisyon
Kò bièl la gen twa pati, pati ki konekte ak peny piston an rele ti bout bièl la; pati ki konekte ak vilbreken an rele gwo bout bièl la, epi pati ki konekte ti bout la ak gwo bout la rele kò bièl la.
Ti bout tij koneksyon an se sitou yon estrikti anilè ki gen mi mens. Pou diminye usure ant tij koneksyon an ak peny piston an, yo foure yon bag an kwiv ki gen mi mens nan ti twou bout la. Fè twou oswa fraise rainur nan ti tèt la ak bag la pou pèmèt lwil ki soti nan ti tiyo a antre nan sifas kontak bag lubrifyan an ak peny piston an.
Arbr bièl koneksyon an se yon tij long, epi li sibi gwo fòs pandan travay la. Pou anpeche li pliye ak defòme, kò bièl la dwe gen ase rijidite. Pou rezon sa a, pifò nan arbr bièl koneksyon motè machin yo itilize seksyon an fòm I, ki ka minimize mas la ak ase rijidite ak fòs, epi seksyon an fòm H yo itilize nan motè ki gen gwo ranfòsman. Gen kèk motè ki itilize ti bout bièl koneksyon an pou flite lwil pou refwadi piston an, epi yo dwe fè yon twou nan direksyon longitudinal kò bièl koneksyon an. Pou evite konsantrasyon estrès, koneksyon ant kò bièl koneksyon an ak ti bout la ak gwo bout la adopte yon tranzisyon lis nan yon gwo ak.
Pou diminye vibrasyon motè a, diferans kalite chak tij koneksyon silenn lan dwe limite a yon limit minimòm. Lè w ap rasanble motè a nan faktori a, jeneralman yo gwoupe li selon mas gwo ak ti bout tij koneksyon an an gram. Gwoupe tij koneksyon an.
Sou motè tip V a, silenn korespondan yo nan ranje gòch ak dwat yo pataje yon peny kranpon, epi tij koneksyon yo gen twa kalite: tij koneksyon paralèl, tij koneksyon fouchèt ak tij koneksyon prensipal ak oksilyè.
Prensipal fòm domaj la
Prensipal fòm domaj nan tij koneksyon yo se frakti fatig ak defòmasyon twòp. Anjeneral, frakti fatig yo sitiye nan twa zòn ki gen gwo estrès sou tij koneksyon an. Kondisyon travay tij koneksyon an egzije pou tij koneksyon an gen gwo fòs ak rezistans fatig; li mande tou ase rijidite ak dite. Nan teknoloji tradisyonèl pwosesis tij koneksyon an, materyèl yo jeneralman itilize asye trempe ak tanpere tankou asye 45, 40Cr oswa 40MnB, ki gen pi gwo dite. Se poutèt sa, nouvo materyèl tij koneksyon ki pwodui pa konpayi otomobil Alman yo tankou asye mikwoalyaj kabòn ki wo C70S6 ki pa trempe ak tanpere, asye fòje seri SPLITASCO, asye fòje FRACTIM ak asye fòje S53CV-FS, elatriye (tout sa ki anwo yo se estanda din Alman). Malgre ke asye alyaj gen gwo fòs, li trè sansib a konsantrasyon estrès. Se poutèt sa, egzijans strik yo obligatwa nan fòm tij koneksyon an, file twòp, elatriye, epi yo ta dwe peye atansyon sou kalite pwosesis sifas la pou amelyore fòs fatig la, sinon aplikasyon asye alyaj ki gen gwo fòs pa pral reyalize efè vle a.
